「Cargo Tokyo-Yokohama」リミニ・プロトコル

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2010年1月15日

「Cargo Tokyo-Yokohama」リミニ・プロトコル

筆者：いぬ 荷台から見える風景

「それではみなさんが、横浜まで無事に運ばれることをお祈りしています」。
トラックの荷台に乗った観客は、そんな言葉で送り出される。

ドイツの演劇集団リミニ・プロトコルによる「Cargo Tokyo-Yokohama」。
演劇と言っていいのか、イベントと言うべきなのか、よく分からない。
が、とにかく観客は、巨大な特注のトラックの荷台に設置された
特製の観客席に座り、天王洲から横浜まで「運搬」される。
荷台の片方はマジックミラーになっていて、中から外の様子を眺めながら、
荷物の目線で、東京－横浜の短い旅を楽しむ、という趣向だ。

案内役は、二人の、本物のトラックの運転手。
一人はブラジルから来た日系人。20年間日本で暮らしているそうだが、
イントネーションは少しぎこちない。
もう一人は日本人。山と温泉巡りが趣味という。

荷台から見る湾岸の風景は、とても美しい。
午後から夕方にかけ、日が暮れていく様子をじっくりと味わいながら、
「京浜トラックターミナル」、「横浜港流通センター」など、
普段は行けないような場所に連れていかれ
流通の仕組み、現場に触れる。
また途中、「デコトラ」との抜きつ抜かれつの
カーチェイス（法定速度内）があったり、
突然道端に登場し、美声を披露するブラジルの女性歌手がいたりと、
楽しめる要素も沢山ある。

二人の運転手による、実体験を交えたトークを聞きながら、
次に何が起こるか分からないドキドキに身を任せながら、
僕が感じていたのは「自由」ということだった。
トラックの運ちゃんは、自由だった。
僕らの知っている東京・横浜とは異なる風景を見せる「ウラの東京・横浜」を、
自分の腕一本で、自分の裁量で走り回り、金を稼ぐ。
トラックを飾り立てる「デコトラ」も、
運転席の後ろに仮眠室を作り、泊まりながら移動するスタイルも、
運転手が自由人であることの証明だった。

だが、その自由はどんどん狭められている。
走行距離はレコーダーで管理され、
「デコトラ」はいろんな企業で出入り禁止になった。
運送会社は運転手を管理する。
だがその運送会社は、クライアント企業から厳しく管理される。
その背後に見えるのは「グローバル社会」がもたらした激しい競争だ。

日もとっぷりと暮れる頃、横浜に着いた。
観覧車のネオンを見ながら感じていたのは、
異世界をのぞいたワクワクと、
その異世界が「こちら側」に取り込まれてしまうことへの寂しさだ。